Виндсерфинг/кайтсерфинг. Веселовка
В поле моего внимания Веселовка попала, когда я стал интересоваться мелководными акваториями для продолжения обучения кайтсерфингу. Первичная информация меня сразу привлекла, особенно после того, как я посмотрел на карту. Прелесть места заключалась в том, что Веселовка расположена на побережье Черного моря, а между берегом и морем находится отделенный гигантской косой необъятных размеров мелководный лиман. Наличие кайт/ серфстанции и упоминание об этом месте одним моим приятелем добавили еще кое-какие баллы в пользу того, чтобы побывать здесь. Ну, и окончательную черту подвела относительная близость Веселовки к милой нашему сердцу Должанской – какие-то 400 км. Созрел план – посетить в разведочных целях Веселовку на предмет занятий кайтсерфингом, проведя здесь 2 недели, а потом «вернуться» на 400 км назад и отдать дань Азовскому морю и Должанскому «Серфприюту». Предварительные акценты в моих планах расставлялись так: Веселовка – кайт и немного виндсерфинга, Должанская – серф и немного кайтинга. Сказано – сделано. Мила провела предварительные переговоры и забронировала двухместный номер в частной маленькой гостинице на 14 номеров. Машина собрана, инвентарь загружен и – в путь!
Стартовали мы из деревни Муханки в воскресенье, 28 июля. Выехать удалось только в 15.00. Но, на удивление, мы без особых затруднений добрались до МКАД, довольно резво проехали пол- «кольца» до съезда на «М-4» и так же без помех двигались уже по самой трассе в компании очень редких попутчиков. Трасса «Дон» в этом году была довольно неплоха. В Липецкой области, которая всегда отличалась дорогами отвратительнейшего состояния, на протяжении внушительного участка теперь красуется значок «автомагистрали». И по ней даже приятно ехать. «Автомагистраль», правда, по 2 полосы в каждую сторону, но спасибо и на том. Зато в Ростовской области, перед и после Тарасовского, все неизменно – ехать больше 50 км/ч просто страшно. После того, как свернули с «М-4», дорога на Веселовку оказалась довольно витиевата. Если бы не подсказки навигатора в лице «Навитела», разобраться было бы довольно сложно. И как раньше ездили только по карте и указателям?!!!
Пейзаж в этой местности, в основном, состоял из необъятных полей, занятых виноградниками, по сравнению с которыми Франция – «отдыхает». И еще колоссальное количество персиковых садов. Немного не доехав до Веселовки, мы «затарились» восхитительными персиками, сладким виноградом, крупными помидорами, спелыми арбузами и ароматными дынями.
В 17 часов 29-го мы подъехали к нашим «апартаментам» и стали размещаться. Номер на втором этаже был вполне чудесный: большая удобная кровать, холодильник, кондиционер, спутниковое телевидение, прекрасная ванная комната с круглосуточной горячей водой, большая кухня на первом этаже, стоянка во дворе для авто, прекрасный тенистый сад с виноградными лозами, фруктовыми деревьями и цветниками.
Ну, и что немаловажно – приветливые и доброжелательные хозяева. Кругом, как говорил Шариков, «чисто как в трамвае» - везде идеальный порядок, вымыто, убрано, «вылизано»…
Вечерком успели заехать на лиман, где находится станция, бросить взгляд на акваторию, которую еще лениво бороздили 3 серфа и 4 кайта, вернуться назад и с чувством глубокого удовлетворения до утра погрузились в объятия Морфея. Для разновозрастных тинейджеров: не путать с морфием! Как в свое время шутил «Dr.Aleksandrov» в своем единственном хите «Stop narcotics» - «…стоп - наркота, эфиро, хлороформ!!!»
На следующий день, выспавшись, смыв с себя дорожный налет и неспеша позавтракав, отправились на берег, чтобы как следует разобраться в тонкостях акватории. От места проживания до места катания – 3 км. Въезд на косу оказался платный – 200 р. в день. Можно заплатить за сутки – 300 и ездить 2 дня. Лиман же - действительно необъятных размеров и действительно мелкий – мельче, чем по колено. Поэтому катание на лимане на моей серфовой доске, где плавник длиной 50 см, сразу отпало – только на море через косу. Коса шириной метров 60-100, морское побережье – песчаное, в полосе прибоя - галька. А вот берег лимана – ракушечник. Окрестности Бугазской косы довольно привлекательные, так что жить здесь в палатках очень здорово. Гораздо симпатичнее, чем на Должанской косе. Коса «заселена» не очень густо, палатки и автофургоны попадаются через довольно приличные промежутки. Многие из них просто пустуют. Мне так там понравилось, что в тот момент я пожалел, что не взял палатку. Автомобильные следы вглубь косы были, но ехать далеко по песку мне не очень хотелось. Песок выглядел весьма рыхлым, поэтому вполне реально было посвятить первый день пребывания поиску местного тракториста. А зачем? Поэтому устроились под зонтиком на лимане, наблюдая за акваторией, измеряя ветер и присматриваясь к месту, где было бы удобнее разложить кайт и стропы… Купаться ходили на сторону моря. Морская вода была очень комфортная, встроенный термометр на анемометре показывал температуру воздуха 30 градусов Цельсия, но под северо-западным ветерком, традиционным для данного времени года, зноя совершенно не чувствовалось. Ветер дул довольно порывистый, в среднем от 4 до 6 м/с, то падая до нуля, то ускоряясь до 8 м/с. Для меня этого ветра явно было недостаточно, а более легкие кайтеры вполне умудрились походить. Новички же только мучились, роняя кайты на «провалах» ветра. В 16.00 ветер «выключили» совсем. Мы пешочком еще поизучали косу, поплавали в море и довольные жизнью отправились домой ужинать и читать.
День третий. Прогноз «Виндгуру» не обещает нам ветер до субботы. Это не есть хорошо, ибо мы здесь для того, чтобы кататься. Но и не беда. Для очистки совести заезжаем на берег, меряем ветер и убеждаемся в его отсутствии. У нас освобождается время для путешествий, и мы решаем отправиться на другой конец косы и посетить тоже известное серфо-кайтовое место – станицу Благовещенскую. Непосредственно по косе до нее 19 км, а в объезд – 90. По дороге нас несколько раз настигает дождь, а деревья ветер «теребит» довольно прилично, и я уже начинаю жалеть и думать о возвращении. Но «жребий брошен» – и мы продолжаем путь дальше. По дороге заезжаем на винзавод «Мильстрим» и выбираем продукцию. Взяли на пробу 3 сорта шампанских вин – наш любимый «брют» белый, розовый и мускатный, традиционные красные сухие «Мерло» и «Каберне», а также сухое белое «Шардоне».
Спустя час оказываемся в Благовещенской. Это довольно большой населенный пункт с высотными жилыми домами и развитой инфраструктурой. Повсюду царит суета, перемещаются большие толпы народа, из которого резко выделяются многочисленные группы молодежи типа «хиппи», с рюкзаками. Также бросаются в глаза частые посты ДПС и многочисленные проезжающие машины ППС. Едем дальше и проезжаем мимо громадного огороженного поля, в центре которого находится большая сцена для выступления. Потом мы узнаем, что на следующий день и в течение 10 последующих здесь будет проходить фестиваль «Кубана». Ну, для нас - хоть «Битлз», восставшие из гроба, нам - без разницы. Мы – любители, а не фанаты чего бы то ни было, ибо суета, ажиотаж и коллективное помешательство, по нашему представлению, удовольствия не добавляют, а только лишают разума. Поэтому едем себе дальше. Проезжаем на берег, облюбованный кайтерами и серферами, и понимаем, что промахнулись с выбором места для катания. Да, кататься надо в Благовещенской – места, куда можно доехать на машине, существенно больше, просторы необъятные, все гораздо более удобное, комфортное, симпатичное. И акватория малость поглубже – в Веселовке уж как-то совсем мелко, чуть ли не плавниками цеплять можно. Здесь же видели известные кайтшколы, одна из них – парни из «Змеинового логова», магазина в Москве, который я облюбовал для покупки инвентаря. На косе также можно поселиться в палатке, а можно снять жилье и в станице. Перед выездом с косы увидели вдалеке у мыса еще два кайта и парус. К ним вела на развилке грунтовая дорога вдоль поля. Проехав до конца, мы остановились на мысу, от которого шла тоже довольно длинная коса. По карте эта коса символически отделяет Бугазский лиман от Кизилташского. Народа здесь почти никого не было, лиман такой же мелкий, посему я отметил себе это место как предпочтительное для моих кайтовых «потуг». Так что на следующий год – в Благовещенскую обязательно. Въезд на косу здесь, кстати, стоил 150 р. в день. Перед въездом есть различные неплохие кафешки, в одной из них мы перекусили чебуреками и люля. На въезде в станицу есть солидная бензозаправка «Лукойл», что тоже важно, ибо от Веселовки ближайшая заправка довольно далековата – в Тамани, 19 км. Вообще, и на трассе «Дон», и в Темрюкском районе с заправками дело обстоит хорошо, и бензин очень качественный, лучше, чем в Московской области. Я пользовался преимущественно «Лукойлом».
После приезда продегустировали купленный на винзаводе розовый «брют». Вкус - без изысков, но для праздно шатающегося кайтера вполне сгодится.
День четвертый. Прогноз «Виндгуру» на сегодня и завтра неутешительный: ветер 2-4 м/с и небольшие осадки. Сначала используем первую половину дня: нежимся под солнцем и в приятной черноморской водичке. А то через неделю приедем на Азов, а там вода, как помнится, всегда освежающе-бодрящая. Машину мы оставляем перед шлагбаумом местных прохиндеев, взимающих плату за въезд на косу, ибо инвентарь использовать не придется, а стулья и пляжный зонтик вполне можно донести и на себе. После надвинувшихся туч, поняв, что в смысле ветра они абсолютно бесплодны, решаем поехать на косу Тузла. Наш путь лежит через Тамань, городок, подробно описанный М.Ю. Лермонтовым. Указатели на косу присутствуют в течение всей дороги. После выезда из города дорога становится такой, какая, по моему представлению, она может быть в зоне военного конфликта. Далее она приводит к памятнику погибшим во время Великой Отечественной воинам, в виде морского орудия, снятого с потопленного советского корабля.
С этой возвышенности коса предстает во всем своем великолепии. Вид ее роскошен.
Дорога по косе представляет собой гравийную грунтовку с ямами и рытвинами, но широкую. Ширина косы метров около 60-100, берега покрыты внушительными валунами вулканического происхождения. Въезд на косу – 300 р. Коса довольно обильно заселена – машины, палатки, трейлеры, ближе к концу косы есть стационарные навесы с машино-местами. Конец косы – сплошная автостоянка, здесь «тусуются» приехавшие в экскурсионных целях на день. По всей косе на суше – знаки «купаться запрещено». А что же там еще делать? Вдоль берега - довольно часто расставленные рыбацкие сети. А это, стало быть, разрешено? Чудны дела твои, Господи!
Разворачиваем пляжный зонтик, рассаживаемся и наблюдаем. На самом мысу, почти рядом с берегом, видим охотящихся на косяк мелкой рыбешки дельфинов, чьи черные плавники плавно поднимаются и исчезают в воде. С подветренной стороны вода буквально кишит огромными абажурами белых медуз, они безобидные, не жгучие и не жалящие, просто склизкие. С наветренной стороны – волна, но купаться лучше там, чем в медузовом «супе». Вода очень теплая. Напротив близко видно побережье Украины, а «Билайн» входящим СМС вообще «приветствует нас на Украине». Соответственно, «состригает» с нас денежки за международный роуминг. Кругом жулье! И ведь не докажешь потом, что не покидал территории России.
Тузла нам понравилась. Возвращаемся назад, жарим шашлык на хозяйском мангале и дегустируем красное сухое винзавода «Мильстрим». Вино, прямо скажем, так себе, а въевшиеся в течение десятка минут в пластиковый стол пятна от напитка вообще наводят на конкретные подозрения в употреблении красителя. При таких-то виноградниках употреблять красители и ароматизаторы!!! Фу!!! Хотя в течение вечера и следующего утра никаких последствий замечено не было, «бренд» был внесен в «черный список».
День пятый. Сегодня был обещан ветер и, похоже, что все состоится. После завтрака мы заезжаем в персиковое хозяйство «Персик Кубани» и выбираем только сорванные с деревьев душистые плоды. Ох, какой запах!!! А вкус!!!
Дальше - на берег. Поскольку прогноз обещает ветер и на завтра, платим 300 р. за сутки, чтобы завтра въехать по этому же пропуску. У меня новый кайт – 13-ый «Slingshot Z», прямо из целлофановой заводской упаковки, и новая доска. Разворачиваю, накачиваю, разматываю новенький «бар». Красота! Ветер северо-западный, с берега, но сильно «гуляющий» - от 2 до 8 м/с, порывы до 10, чаще 5-7 м/с. Лиман ну очень мелкий, а ветра мне не хватало, поэтому большую часть времени я провел, сидя на дне, перемещаясь «короткими перебежками» по 20 метров. Но, тем не менее, с середины лимана меня подхватило, и галс получился вполне длинный. Стойка как-то непроизвольно стала правильная, доска сама встала «на кант»», кайт хорошо и стабильно управлялся, замечательно держал провалы ветра, не давая тонуть. Короче, я остался собой доволен. Успех целиком и полностью отношу к «заслугам» инвентаря – «правильным» кайту и доске. Даже в неудобную сторону я легко вставал и ехал. Конечно, «покорявее», чем в другую, но в целом – очень недурственно. Одна из мыслей, которая пришла ко мне в процессе, была в том, что на таком инвентаре, наверное, любой встанет и поедет, не имея никакой предварительной подготовки.
В общем, ветра мне не хватало, и я думаю, что если бы он был чуть сильнее и стабильнее, я бы вполне себе неплохо именно покатался. Но уже и этими результатами я был чрезвычайно доволен, несмотря на полные борд-шорты песка. Все-таки здесь слишком мелко; вот в Благовещенской было по колено, это – в самый раз.
День шестой. На сегодня «Виндгуру» многообещающе рисует одну и две звезды, с усилением ветра до 10 м/с, на порывах - 12. После завтрака – короткий отдых, и - на берег. До 15 часов сижу в кресле и периодически измеряю ветер. Сплошное разочарование. Ходить могут только очень легкие кайтеры на 12-х кайтах. Средний ветер – около 6 м/с. Самые сильные порывы – 9, но очень непродолжительные. Посему – даже кайт не надуваю. В 16 часов немного прибавляет, и я решаю выйти, чтобы хотя бы размяться. Пока расстилаю кайт, ветер усиливается, а к выходу на воду средний ветер уже 8-9 м/с. Вот и славно! И, наконец, вот оно!!! Я поехал!!! Я еду, управляю кайтом и даже «режусь» на ветер! Скосив глаза (ибо смотреть надо только на кайт), я увидел за своей доской «солидный» шлейф «резанной» воды, как от воднолыжника, входящего в поворот. Супер!!! Вот это «да»!!!
И даже получается, хотя и не так стабильно, галс в «неудобную» сторону, когда мне надо «сидеть» на травмированной ноге. Я до того расхорохорился, что даже один раз на ходу поменял галс, не притапливаясь. Все качества инвентаря, которые обещал производитель – «Slingshot», соответствуют: и доска, и кайт ведут себя стабильно, устойчиво, позволяя начинающему чувствовать себя на ходу комфортно, прощают ошибки, дают достаточно времени на принятие решения и позволяют хорошо «зарезаться» на ветер. Так что «бренд» действительно достойный, проверил сам и – рекомендую! А еще у противоположного берега почему-то оказались волны, и я сначала с любопытством, а потом и с восторгом, оттого что могу и не по «гладкому», «разрезал» их на ходу.
Акватория у противоположного берега оказалась не такой мелкой – воды выше пояса и с илистым дном. Но самый сюрприз меня ждал, когда я решил закончить каталку. Естественно, меня снесло по ветру где-то метров на 800 ниже места старта. Пытаюсь выйти на берег, а не могу. Ноги увязают в иле по колено практически рядом с берегом. Еле вышел, чуть не «грохнув» кайт об берег. Но это были еще не все приключения. Ветра стало настольно много, что идти по берегу с перевернутым кайтом было очень проблематично. Меня просто «сносило». Хотел сдуть кайт, но тут увидел, что, пока я пытался вылезти на берег по илу, стропы бара и стропы кайта так сильно перепутались, что если я бы я его сдул, то не распутал бы ни за что в жизни. Пришлось так и идти до станции с перевернутым надутым кайтом. И без того я уже устал, а ходьба пешком против сильного ветра, по берегу, со «змеем» и довольно тяжелой доской меня доконали. Но расслабляться было некогда - вечерело и стали собираться дождевые тучи. На распутывание строп ушло еще минут 50, причем распутывали мы их вдвоем. Из потерь сегодняшнего дня – на другую чашу весов легли изрезанные ракушечником стопы, которые стало ощутимо саднить после того, как «кончился адреналин», и прорезанный на заднице гидрик. Так что кататься здесь все-таки надо в тапках, а сверху гидрика надевать бордшорты. А еще – вещи, в которых катаешься в лимане, потом довольно ощутимо пахнут илом, и запах от простого выполаскивания совершенно не проходит. Но это – мелочи, а главное – я катался!
День седьмой. По прогнозу обещано «2 звезды» в середине дня, завтра - по одной, послезавтра все должно «сдуться» окончательно, чтобы возобновиться только после нашего отъезда. Учитывая это, покупаем пропуск с расчетом на 2 дня. Устроились под зонтиком на берегу Черного моря, которое малость подштормливает, но зайти и поплавать вполне можно. Вокруг практически никого. Замечательно. Ветер тот же, что и вчера, – традиционный, северо-западный. Прохладный такой, да и море немного «подостыло». Поглядываю на кайтовый лиман, где стоят с кайтами пара новичков, да с трудом ходят на «12-х» еще 2 инструктора. Замеры показывают средний ветер 5,1 м/с с порывами до 7-8. Купаемся, греемся и поджидаем усиления ветра, чтобы «перебежать» на лиман и начать «раскладываться». Не дождались. В общем, «Виндгуру» в очередной раз «лажанулся». Обещанный ветер 8-9 м/с мы так и не дождались, но компенсировали это неплохими чебуреками из местного кафе, курочкой гриль и сносным «Мерло». Вообще, удивительно – хорошего вина здесь, при наличии такого количества виноградников и винзавода в каждой станице, нет. Только столовые вина, и то сомнительного качества. «Где - это?!!!! И, как один, умрем в борьбе за это! Где – это?!!!»,- спрашивал один из персонажей из «Красной розы – эмблемы печали…».
Завтра, я думаю, можно будет посетить местную пасеку, чтобы «затариться» свежим медком на год, - в программе минимум. Как максимум - можно съездить на разведку в Анапу. Во времена моей очень ранней юности мои более старшие собратья по сборной Москвы заслушивались полузапретным А.Северным. Вот у него и была такая песенка: «Одену я белую шляпу, поеду я в город Анапу…». В Анапе я был очень давно, и то - один раз, во времена все той же ранней юности на «сборе по ОФП». Поэтому самого города не помню, помню только, что «пахали» ежедневно, по 7 часов тяжелого физического труда, и все болело так, что никто не мог даже смеяться, ибо мышцы пресса болели немилосердно. А по лестнице в гостинице поднимались, хватаясь за перила… И все спортсмены спали все свое свободное время. В качестве третьей ассоциации – почему-то портвейн «Анапа», хотя никогда его не пробовал.
А может быть, завтрашний 29 лунный день стоит провести, тупо лежа на пляже с книжкой?.. Ладно, утро вечера мудренее. Доживем, тогда и сориентируемся. А то некий Миша Берлиоз тоже планы, как известно, строил, а оно вона как вышло…
День восьмой. 29 лунный день и в самом деле внес свои коррективы: Мила проснулась с выраженным конъюнктивитом. Видимо, в свое время порывом ветра, когда сильно мело, в глаза забросило песок. Ситуация довольно серьезная: гнойное отделяемое, покраснение, боль и налитая сосудистая сетка. Собрались и поехали в Тамань, в аптеку. Купили капли, заодно посетили тамошний рынок, базар и универсамы. Благо все вместе находится на центральной площади. Из приобретений – пляжный зонтик с серфово-кайтовой тематикой, ибо наш зонт накануне разломало ветром, кружка на ту же тему, остальное – продуктов по мелочи. На обратном пути взяли на пробу литр меда с пасеки. Чудесный оказался. Решили, что накануне отъезда возьмем литров пять. Ну, а как - как в анекдоте: «две - мало, три – много. Берем десять». Но самое главное, уже у себя в Веселовке, в хозяйственном, нам неожиданно попалось то, что я давно хотел купить, – подстилка 6*6 м для того, чтобы раскладывать на ней кайт, не рискуя порезать его об ракушечник или проколоть колючкой, ибо на Должанской, в частности, этого добра в избытке. И такую же подстилку, чтобы накрывать кайт, лежащий на берегу, от солнца и ветра. Ура!!! Удовольствие обошлось в 1400 р. Из сюрпризов 29 л.д. – чашка оказалась битой. Но не критически, и мы решили, что это добавляет ей колорита - «под старину», с «крокелюром». И продолжили радоваться жизни, благо глазные капли Миле помогали, каламбуря, «на глазах».
Хозяйка угостила нас чудесным вином собственного изготовления, ибо мы пожаловались ей, что вылили в раковину купленное накануне «Каберне» из-за привкуса жженого сахара, коричневого цвета и вызываемого опьянения, быстро «сносившего голову» с нескольких глотков. Гадость эта была выпущена винзаводом «Очаково». Да, да, тем самым «Очаково», один из винзаводов которого находился в соседней станице. Кстати, написано было на этикетке, что стандарт качества поддерживается именно торговой маркой. Тьфу на них 150 раз!
Пообедав сочной и тающей во рту курочкой-гриль с домашним вином, мы отправились проводить вечер и встречать закат солнца на берег. Море перестало волноваться и по-кошачьи подкрадывалось еле заметными волнами к берегу. Зайдя в воду, я наклонился к его уху и прошептал заветную фразу: «Мы с тобой одной крови», ощущая себя обитателем Мирового океана и чувствуя размеренное дыхание дремлющего Посейдона - властвующего и покровительствующего...
День девятый с самого начала выглядел днем отдыха во всех отношениях: выраженная облачность, намекающая на весьма вероятный дождь в середине дня. Посему мы выспались до 10.00, взбодрились ледяным душем, немного гимнастики, зеленый «молочный» чай, купленный нами в Муй Не, домашний творожок местного замеса… Кстати, творожок - с давно забытым вкусом, говорящим о том, что он сделан именно из настоящего молока…
Да… и вообще, как говорится в одной шутке, солнце раньше было ярче, а небо – голубее…
Дождик во второй половине дня таки пошел, и мы сбежали на ужин, а затем провели дальнейшее время в чтении.
Да, что я еще не упомянул про Веселовку. После съезда с символического асфальта на грунтовку, ведущую к серф-кайт станции, дорога сначала метров 100 идет по ракушечнику, а затем следует 300-400 м до «прохиндейского КПП», где продают «билеты в Провал», по чистой, явно искусственно навезенной глине с глубокими колеями. Как рассказали местные, глину в буквальном смысле «выбросили под ноги» деятели, построившие палаточные лагеря справа от лимана. Так вот, если серьезные дожди идут несколько дней, то добраться до лимана по раскисшей глине даже те самые 300-400 м, естественно, проблематично.
Низкосидящие неполноприводные машины «садятся» и зарываются на косе в песок «только так». Несколько раз наблюдал закопавшихся «по брюхо» легковых «Пежо», «Мазд» и «Мерседесов», не проехавших по относительно наезженной, но все равно зыбучей песчаной колее и 100 метров.
Маленькая зарисовка. Один раз откровенно «порадовала» меня «дамочка», сидевшая на водительском кресле в «3-ей Мазде», уже прилично закопавшейся в песок на 2/3 колеса. Мужчины, я видел, пошли искать, видимо, что-то типа досок, а утонченная блондинка в это время развлекала себя и изумленно наблюдавших за процессом с холма кайтеров и серферов тем, что активно жала на педаль, погружая автомобиль все глубже и глубже в почву.
- Что Вы делаете? Решили превратить «Мазду» в мавзолей или «затопить» ее посреди дороги, чтобы враги не смогли выехать с косы? – спросил я ее, поравнявшись с машиной.
- Вы что, не видите? Я еду, - ответила дамочка очень уверенно и немного раздраженно. - У меня так же было зимой, когда я въехала в снег. Я «погазовала» и через некоторое время выехала! Так что мне осталось совсем немного.
- Это-то я как раз вижу. В смысле, что осталось «немного».
Но дамочка меня не поняла, хотя, может, и – к лучшему.
- Я вижу, что Вы водитель опытный… - глубокомысленно промычал я. - А лопата-то в машине есть?
Ответ мне очень понравился:
- Нет у меня лопаты, что я - таджик, что ли! Я ж на пляж еду!
- Ну да, ну да… купальником много не нароешь… - пробормотал я себе под нос. - Может, Вам помощь нужна?
- О, не беспокойтесь, я справлюсь! - ответила она безапелляционным тоном в духе «уйди, мальчик, не мешай». И пошел я, солнцем палимый.
Видимо, еще и поэтому Фрейд не ходил на спектакли… И зачем тратить деньги, когда «весь мир – театр»?
Из достопримечательностей здесь есть справа от лимана, в стороне, где находятся многочисленные базы отдыха, соленое озеро. Прямо-таки аналог Мертвого моря. Любители оздоровиться и полечиться самодеятельным образом мажут себе все доступные места якобы целебной грязью из него. Мы решили, что своим здоровьем слишком дорожим, чтобы мазать его чем попало. Бальнеология – дело тонкое. Можно и скачок давления заработать, а можно и сильнейшую аллергическую реакцию получить.
День десятый. Установилась изнуряющая жара – 32 градуса с полным отсутствием ветра. Еще: на берегу появилась какая-то зеленая мошка, не наносящая никаких укусов, но все равно досаждающая. Сидеть под зонтиком было совершенно дискомфортно, поэтому я, плавая, «начелночил» около километра, и мы ушли с берега, как всегда при прощании бросив в море монетки, загадав вернуться. Съездили - купили 7 кг меда, что обошлось в 3000 р., небольшие сувениры, персики; и, вернувшись, выпили «прощальную» бутылку «брюта» с «прощальным» арбузом. Ибо завтра – в Должанскую.
А в это время в Веселовку продолжали «слетаться» байкеры на фестиваль, который начнется в выходные. До этого они попадались как-то в единичных количествах. Как хорошо, что мы уезжаем. Сегодня весь день нам навстречу тянулись вереницы мотоциклистов, по всем подворьям расставлены их «железные кони», а по округе шатаются люди брутальной наружности, в «коже», банданах, шлемах, татуировках и прочих «знаках отличия». На высоком берегу лимана, со стороны станицы, рядом с памятником павшим здесь воинам, у байкеров есть целый стадион, где они и будут проводить все свои мероприятия.
Подводя итоги: в качестве путешествия поездка, безусловно, удалась. Чудесное море, отличная погода, теплый песочек, удобное жилье и славные хозяева, выдавшие нам с собой на дорогу свежих помидоров с огорода и отличного вина собственного изготовления. Славные люди, прекрасный дом, идеальный порядок. К ним хочется вернуться просто так, пожить. Не случайно к ним каждый год приезжает известный оператор и серфер Евгений Бобров (он был нашим соседом) – поработать. Он занимается профессиональной съемкой и монтажом фильмов про винд- и кайтсерфинг. В основном, целый день он сидит за монитором и работает, ну и иногда «отрывается», когда прилично подует.
К слову: наш двухместный номер «люкс» обошелся нам в 1200 р. в сутки, ровно вдвое дешевле, чем номер в Должанской. Еще мы здесь вдоволь наелись свежих фруктов: винограда, персиков, арбузов и дынь, и просто чудесно беззаботно отдохнули.
Еще мы открыли для себя новое место для освоения мною кайтсерфинга и признали его пригодным. Как и место на другом конце Бугазской косы – в станице Благовещенской.
В плане катания здесь я особо и не рассчитывал, ибо конец июля и начало августа - время, как правило, не особо ветреное. Ветра надо ждать во второй половине августа, ну и в сентябре. За поездку удалось опробовать новый инвентарь и даже успеть не только «пошлифовать», но и освоить кое-какие катальные навыки. Подстилочки для кайта, опять-таки, неожиданно получилось приобрести. Так что оцениваю качество поездки на 10 баллов из 10 возможных. Ура!
Катайтесь и путешествуйте! И тогда жизнь не пройдет зря, не потеряет раньше времени своего вкуса и не закончится быстро. Можно и без катания, конечно. Но с катанием же лучше! Спорт делает человека более увлеченным, более естественно агрессивным и темпераментным, более живым, более телесно развитым и более телесно мудрым, более подготовленным к жизни… И, конечно, более молодым. Ибо спорт - это игра, тренировка, подготовка и развлечение для молодых, пышущих здоровьем и энергией особей. Используйте это! Ибо жизнь коротка…
Июль-август 2013